تحتوي فلاتر الزيت المزدوجة على طبقة مزدوجة من وسائط الترشيح لالتقاط الجسيمات والاحتفاظ بها. نظرًا لأن الزيت يتدفق عبر أصغر الثقوب ، تكون مساحة السطح أصغر ، وسيؤدي الانسداد الناتج إلى تجاوز الزيت في وقت أقرب مما ينبغي. في حين أن المزيد من الطيات تعني مساحة سطح أكبر ، فإن الكثير منها سيحد من تدفق الزيت ويقلل من كفاءة الالتقاط. لذلك ، من الضروري اختيار عنصر مرشح مناسب لسيارتك. ستناقش هذه المقالة كيفية اختيار مرشح الزيت المزدوج المناسب.


يتوفر فلتر الزيت الخام المزدوج بنوعين: النوع A والنوع AS. يمكن تصنيع النوع المزدوج خصيصًا لتلبية احتياجاتك الخاصة. النوع الثاني من فلتر الزيت يستخدم في مخرج فواصل زيت الوقود. يمكن لطياته العميقة التعامل مع كميات كبيرة من الزيت دون انسداد. عادةً ما يتم استخدام النوع الأول من فلتر الزيت الخام المزدوج لمضخة ديزل خفيفة. تصميمه مشابه لتصميم فلتر الزيت الخام التقليدي.


يتكون فلتر الزيت المزدوج من برميلين متصلين بواسطة أنبوب مركزي. أحدهما له قطر خارجي كبير وثنيات عميقة ، مما يوفر أقصى قدر من التدفق. بينما تبدو الوسائط داخل الفلتر صغيرة ، فإن مساحة السطح بأكملها كبيرة ، مما يوفر للمحرك تدفقًا عاليًا للزيت. النوع الثاني هو صمام جانبي. يحتوي الصمام الجانبي على قاعدة فولاذية محملة بنابض بتصميم مانع للتسرب من النتريل. النوع الثاني له ختم من المعدن إلى المعدن ، والذي يقاوم اللوح الخلفي.


يمكن أن يكون فلتر الزيت المزدوج من النوع A أو AS. النوع الأخير هو الأكثر شيوعًا ، ويمكن تحويله بسهولة من نمط إلى آخر. غالبًا ما تستخدم هذه المرشحات في مضخات زيت الديزل الخفيف ، فضلاً عن منافذ فصل زيت الوقود. يعد Fram Extra Guard نوعًا آخر من فلاتر الزيت. يسمح تصميمه بتحويله من نوع إلى آخر إذا كنت في حاجة إليه للعمل في منطقة تختلف عن المرشح التقليدي.


النوع الثاني من فلتر الزيت المزدوج مصنوع من الفولاذ. صفيحة قاعدتها بها فتحتان ملولبتان في الأسفل. يحتوي المرشح الداخلي على جهاز ختم خارجي لمنع التسرب. تحتوي اللوحة الأساسية على صفيحة خلفية معدنية بفلتر زيت داخلي. كما أنه متصل بالمحرك عبر فتحة ملولبة في المركز. يوفر هذا الحماية ضد التسربات ، مما يسمح للمحرك بالعمل بسلاسة. من المهم التأكد من ترشيح الزيت قبل تركيب فلتر زيت مزدوج جديد.


يتميز فلتر الزيت المزدوج بقطر خارجي كبير وثنيات عميقة لزيادة التدفق. على الرغم من أن هذا النوع من فلاتر الزيت يحتوي على كمية صغيرة من الوسائط ، إلا أنه يحتوي على مساحة كبيرة. يوجد صمامها الجانبي في الجزء السفلي من الفلتر ، وهو مصنوع من مطاط النتريل. يجلس مقابل اللوح الخلفي مع ضغط من المعدن إلى المعدن. إذا كنت تقوم بتثبيت فلتر زيت جديد ، فمن الأفضل فحصه وإحكام ربطه بشكل صحيح قبل تثبيته.